Proizvodnja modela ŠKODA FELICIA započeta je u gradu Mladá Boleslav 17. oktobra 1994: pre 25 godina, naslednik modela FAVORIT je postao prvi model češkog proizvođača razvijen pod kišobranom Volkswagen Grupe. FELICIA je bila uspešna u moto sportu i veoma popularna među kupcima: do 2001. godine, fabrike u gradovima Mladá Boleslav, Kvasiny i Vrchlabí su proizvele preko 1.4 milliona primeraka ovog modela, a tu se ubrajaju ne samo hečbek i FELICIA COMBI verzije, već i PICKUP, VANPLUS i FUN.

Novo poglavlje u istoriji ŠKODA AUTO počinje pre 25 godina sa modelom ŠKODA FELICIA. Pre priključenja Volkswagen Grupaciji 1991. godine kompanija je vizuelno modernizovala FAVORIT, FORMAN i PICK-UP . Predstavljanje modela FELICIA je prekretnica za brend ŠKODA: 1.187 tek razvijenih komponenti je korišćeno u razvoju tehnički zahtevnog prethodnika. Hečbek, COMBI, PICK-UP, VANPLUS i FUN verzije modela kombinuju modernu tehnologiju i osveženi dizajn sa prostranim enetrijerom i atraktivnim odnosom cene i kvaliteta.

Dosta je vremena bilo potrebno za izbor odgovarajućeg imena za ovaj model. Sa jedne strane ime se odnosi na kabriolet koji je obeležio 50-te i 60-te godine prošlog veka, a sa druge strane na latinskom jeziku znači sreća – Felicitas.

Hečbek model sa petoro vrata je bio tačno 40 milimetara duži i 15 milimetara širi od modela FAVORIT; zapremina prtljažnika je povećana za 21 litar. Karoserija je imala znatno veću torzijsku krutost koja u kombinaciji sa novim nosačima točkova, poboljšava geometriju prednje osovine i dodatno stabilizuje zadnje točkove – primetno je smanjena buka u unutrašnjosti vozila i povećan komfor. Dodatak je viši stepen bezbednosti koji je verifikovan 1995. godine kroz TÜV crash test. Proizvodnja i montaža novog modela je takođe ispunila visoke standarde kvaliteta, kao i uklapanje sa ISO standardom 9002. Jedinica za proizvodnju pogonskih agregata u gradu Mladá Boleslav je prva proizvodnja kompanije ŠKODA AUTO koja je ispunila najviše zahteve.

Četvorocilindarski motor sa benzinskim pogonom zapremine 1289 cm3 predstavljao je osnovni pogonski agregat za model ŠKODA FELICIA, a omogućavao je izlaznu snagu od 40kW (54 konjske snage) ili 50kW (68ks) u zavisnosti od varijante. Ponuda je dopunjena naredne godine sa snažnijim 1.6 MPI motorom sa 55kW (75ks) i 1.9-litarskim 47kW (64ks) dizel motorom.

Uspeh je nastavljen 1995. godine kada je ŠKODA proširila ponudu uključujući prostraniju FELICIA COMBI, a u avgustu iste godine, počinje da isporučuje modele FELICIA VANPLUS i FELICIA PICKUP koji se takođe proizvode u Kvasiny. Pored toga, oko 4.000 vozila pod nazivom FELICIA FUN izrađeno je na istoj platformi. Karakteristika automobila je bila svestrana unutrašnjost 2+2 sedišta, kao i žuta boja karoserije. Komercijalna vozila su bila veoma popularna: u periodu između 1996. i 2000, ŠKODA je proizvela približno 19.000 automobila koji su doživeli ogroman uspeh u Latinskoj Americi pod nazivom „Volkswagen Caddy“.

Dosta savremene opreme je predstavljeno u ovom modelu, kao na primer ABS, do 4 vazdušna jastuka, klima, podešavanje i zagrevanje sedišta, putni računar i kvalitetni kožni prekrivači za sedišta. U godini koja je obeležavala 100 godina od osnivanja kompanije, češki proizvođač je predstavio luksuzni model FELICIA LAURIN & KLEMENT. Model FELICIA ATLANTA je predstavljen 1996. godine za vreme Letnjih olimpijskih igara.